تقرير يكتبه _ أشرف الحديدى

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي ” أياتا ” بيانات حركة السفر عالميا في مايو 2023 والتي تظهر استمرار النمو القوي في الطلب على السفر الجوي حيث ارتفع إجمالي حركة السفر في مايو 2023 بنسبة 39.1٪ مقارنة بشهر مايو 2022. وعلى الصعيد العالمي ، وبلغت حركة السفر الدوليةةالآن 96.1٪ من مستويات مايو 2019 (ما قبل الجائحة). 

  كما ارتفعت حركة السفر الداخلية لشهر مايو بنسبة 36.4٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وكان إجمالي الحركة المحلية في مايو 2023 أعلى بنسبة 5.3٪ عن مستوى مايو 2019.
هذا هو الشهر الثاني على التوالي الذي تتجاوز فيه حركة المرور المحلية مستويات ما قبل الجائحة.   وارتفعت حركة السفر الدولية بنسبة 40.9٪ مقارنة بشهر مايو 2022 حيث سجلت جميع الأسواق نموًا قويًا بقيادة شركات النقل مرة أخرى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وبلغت الحركة الدولية 90.8٪ من مستويات مايو 2019 ، مع تجاوز شركات الطيران في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية مستويات ما قبل الوباء. “.

وقال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي مع دخول موسم السفر الصيفي المزدحم ، وصل الطلب الدولي إلى 90.8٪ من مستويات ما قبل الجائحة. وقد رأينا المزيد من الأخبار السارة في مايو. كانت الطائرات ممتلئة ، وبلغ متوسط ​​عوامل الحمولة 81.8٪. أبلغت الأسواق المحلية عن نمو قارب مستويات ما قبل الجائحة .

أسواق الركاب الدولية

شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط زيادة في حركة المرور بنسبة 30.8٪ مقارنة بشهر مايو من العام الماضي. ارتفعت السعة بنسبة 25.0٪ وارتفع عامل الحمولة 3.6 نقطة مئوية إلى 80.2٪. تقود المنطقة الانتعاش مع حركة المرور في مايو بنسبة 17.2 ٪ فوق مستويات عام 2019.

 كما ارتفعت حركة مرور شركات الطيران الأفريقية بنسبة 45.2٪ في مايو 2023 مقارنة بالعام الماضي. وزادت الطاقة الاستيعابية لشهر مايو بنسبة 44.2٪ وارتفع عامل الحمولة 0.5 نقطة مئوية إلى 68.8٪ ، وهو أدنى مستوى بين المناطق.

وحققت شركات طيران آسيا والمحيط الهادئ زيادة بنسبة 156.7٪ في حركة المرور في مايو 2023 مقارنة بشهر مايو 2022 ، مما حافظ على الزخم الإيجابي للغاية منذ رفع قيود السفر المتبقية في المنطقة في وقت سابق من هذا العام. ارتفعت السعة بنسبة 136.1٪ وزاد عامل الحمولة 6.4 نقطة مئوية إلى 80.0٪.  
بينما سجلت شركات النقل الأوروبية زيادة في حركة المرور بنسبة 19.8٪ مقارنة بشهر مايو 2022. وارتفعت السعة بنسبة 14.2٪ ، وارتفع عامل الحمولة 3.9 نقطة مئوية إلى 84.4٪.  
وارتفعت حركة شركات الطيران في أمريكا الشمالية بنسبة 31.0٪ في مايو 2023 مقابل فترة 2022. وزادت السعة بنسبة 23.2٪ ، وارتفع عامل الحمولة 5.1 نقطة مئوية إلى 85.1٪ ، وهو أعلى معدل بين المناطق.
فى حين شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية زيادة في حركة المرور بنسبة 26.3٪ مقارنة بالشهر نفسه من عام 2022. وارتفعت السعة في شهر مايو بشكل أسرع – بزيادة 27.3٪ – وانخفض عامل الحمولة بمقدار 0.7 نقطة مئوية إلى 83.8٪. كانت المنطقة هي الوحيدة التي شهدت نموًا في السعة يتجاوز نمو حركة المرور لهذا الشهر.

تزايد الطلب على الطيران

يعد الطلب القوي على السفر أحد العناصر التي تدعم عودة شركات الطيران إلى الربحية. في عام 2023 ، حيث تتوقع اياتا أن تحقق شركات الطيران على مستوى العالم صافي ربح قدره 9.8 مليار دولار. ، خاصة بعد خسائر الوباء الهائلة. لكن متوسط ​​هامش الربح الصافي 1.2٪ هو 2.25 دولار فقط لكل مسافر مغادر. كعائد ، هذا غير مستدام على المدى الطويل.  علاوة على ذلك يبدو أنه على الرغم من أن الوباء قد غيّر العديد من الأشياء في مجال الطيران ، إلا أنه لم يصحح سلسلة القيمة غير المتوازنة الشهيرة للطيران حيث جاء أحدث مؤشر الأسبوع الماضي حين أعلنت المطارات الأوروبية عن أرباح جماعية بقيمة 6.4 مليار يورو (7 مليارات دولار) في عام 2022. وبالمقارنة يقدر اتحاد النقل الجوي الدولي أن شركات الطيران الأوروبية حققت ربحًا قدره 4.1 مليار دولار لنفس العام. وهو مايثير التساؤل حول أسباب ارتفاع أرباح المطارات مقارنة بشركات الطيران ؟!