حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي ” أياتا ” من أن الإرتفاع في أرصدة الأموال المجمدة لشركات الطيران لدى حكومات 24 دولة حول العالم يمثل تهديداً كبيراً لاستمرار نشاط شركات الطيران في أسواق النقل الجوى بهذه الدول ..
وأشارت إحصاءات الأياتا إلى أن نسبة الأموال المجمدة لشركات الطيران حول العالم ارتفعت بنسبة 47٪ خلال عام واحد فقط لتصل حالياً إلى 2,3 مليار دولار مقابل 1,55 مليار دولار العام الماضى .. يأتى فى مقدمة هذه الدول نيجيريا بنحو 812 مليون دولار وبنجلاديش 214 مليون دولار .. وباكستان 188 مليون دولار .
وحث الاتحاد الدولى للنقل الجوي حكومات الدول على الإلتزام بالاتفاقيات الدولية والإلتزامات التعاهدية لتمكين شركات الطيران من تحويل أرصدتها من هذه الأموال المجمدة والناشئة عن مبيعات تذاكر السفر والشحن الجوى والأنشطة التجارية الأخرى لهذه الشركات .
وقال ” ويلي والش ” رئيس الاتحاد الدولى للنقل الجوي إن شركات الطيران لن يمكنها الاستمرار في تقديم الخدمات وأنشطة النقل الجوى في تلك الأسواق التي لا تستطيع فيها الشركات تحويل أرصدة عائداتها الناشئة عن أنشطتها التجارية في تلك الأسواق مطالباً حكومات هذه الدول بالعمل مع شركات الطيران وشركاء الصناعة لحل مشكلة الأرصدة المجمدة حتى تتمكن شركات الطيران من الاستمرار في توفير خدمات الطيران الضرورية لتنشيط الحركة الجوية والسياحية ودفع النشاط الاقتصادي وخلق فرص العمل فى هذه الأسواق .
ومن جانبه قال كامل العوضى نائب رئيس الأياتا لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا إن الأرصدة المجمدة لشركات الطيران فى بعض دول المنطقة تشكل عائقاً كبيراً أمام نمو حركة شركات الطيران فى أسواق هذه الدول وخاصة فى منطقة الشرق الأوسط والقارة الإفريقية لأن 80 % من إجمالى الأرصدة المجمدة حول العالم توجد فى الشرق الأوسط وإفريقيا بقيمة تبلغ 1,9 مليار دولار من بينها نحو 80 % داخل القارة الإفريقية فقط بقيمة 1,6 مليار دولار وهو مايؤثر بصورة سلبية خطيرة على نشاط النقل الجوى فى إفريقيا ..
وأوضح العوضى أن هناك 5 دول فى منطقة الشرق الأوسط وافريقيا تمثل نحو 75 % من أرصدة الأموال المجمدة بالمنطقة وهى دول نيجيريا (812 مليون دولار) .. والجزائر (196 مليون دولار) .. ولبنان (141 مليون دولار) .. ودول وسط إفريقيا ( 139 مليون دولار ) .. وإثيوبيا ( 126 مليون دولار ) .
وناشد العوضى حكومات هذه الدول إعطاء قطاع الطيران الأولوية فى تحويل الأرصدة الدولارية المجمدة لديها لصالح شركات الطيران مؤكداً أن هذه المشكلة تؤثر سلباً على الأنشطة الاقتصادية والتجارية داخل هذه الدول والاستثمار فى قطاع الطيران بها وربط هذه الدول بشبكة نقل جوى متكاملة عالمياً
