1,4 مليار دولار أرباح متوقعة لشركات الطيران بالشرق الأوسط 

تقرير – أشرف الحديدى

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي ” أياتا ” أنه من المتوقع أن يصل صافي أرباح شركات الطيران العالمية إلى 9.8 مليار دولار في عام 2023 .. ومن المتوقع أن تصل الأرباح التشغيلية لصناعة الطيران 22.4 مليار دولار ..

وأظهرت البيانات التى كشف عنها ” ويلى والش ” رئيس الاتحاد الدولى للنقل الجوى خلال فعاليات الجمعية العامة التاسعة والسبعين للأياتا التى انعقدت فى اسطنبول بتركيا واختتمت أعمالها أمس الأربعاء أنه من المتوقع أن يسافر حوالي 4.35 مليار شخص في عام 2023 ، وهو ما يقترب من 4.54 مليار شخص سافروا في عام 2019.

وستصل حركة البضائع إلى 57.8 مليون طن ، والتي تراجعت إلى ما دون 61.5 مليون طن تم نقلها في عام 2019 مع تباطؤ حاد في أحجام التجارة الدولية.

الأداء المالي لشركة الطيران في عام 2023

من المنتظر أن يتجاوز الأداء المالى التوقعات حيث يتم دعم الربحية الأقوى من خلال العديد من التطورات الإيجابية. بعد أن رفعت الصين قيود كوفيد -19 في وقت سابق من العام عما كان متوقعا. ولا تزال عائدات الشحن أعلى من مستويات ما قبل الجائحة.

وبالنسبة لشركات الطيران بالشرق الأوسط من المتوقع ان تحقق ربحية بنحو 1,4 مليار دولار خلال 2023 بعد ان عادت للربحية في عام 2022 من خلال زيادة كبيرة وفي مارس الماضى عاد السفر الدولي في المنطقة إلى 98٪ من مستوى ما قبل الجائحة ..

اما بالنسبة للناقلات الأفريقية لاتزال إفريقيا سوقًا صعبة لتشغيل شركات الطيران وستتقلص الخسائر الى 800مليون دولار عام 2023 حيث تؤثر التحديات الاقتصادية والبنية التحتية والاتصال على أداء الصناعة.

وعلى الرغم من هذه التحديات لايزال هناك طلب قوي على السفر الجوي في المنطقة مما يدعم التحرك المستمر نحو العودة إلى ربحية الصناعة الإجمالية.

ويعتبر العائد إلى صافي الربحية بالصناعة حتى مع وجود هامش ربح صافى 1.2٪ ، إنجازًا كبيرًا. أولاً ، تم تحقيقه في وقت يسود فيه قدر كبير من عدم اليقين الاقتصادي.
وثانيًا يتبع أعمق الخسائر في تاريخ الطيران (183.3 مليار دولار من الخسائر الصافية للفترة 2020-2022 (شاملة) بمتوسط ​​هامش ربح صافٍ بلغ -11.3٪ خلال تلك الفترة).

تجدر الإشارة إلى أن صناعة الطيران دخلت أزمة COVID-19 في نهاية سلسلة أرباح تاريخية شهدت متوسط ​​هامش ربح صافٍ قدره 4.2٪ للفترة 2015-2019.

الإيرادات

من المتوقع أن ينمو إجمالي الإيرادات بنسبة 9.7٪ على أساس سنوي ليصل إلى 803 مليارات دولار أمريكي. وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها إيرادات الصناعة 800 مليار دولار منذ عام 2019 (838 مليار دولار).

وستنظم شركات الطيران حوالى 35 مليون رحلة في عام 2023
وستصل عائدات المسافرين إلى 546 مليار دولار مع إزالة قيود COVID-19 الآن في جميع الأسواق الرئيسية ، من أن تصل الصناعة إلى 87.8٪ من مستويات 2019 لعائدات كيلومترات لهذا العام مع تعزيز حركة الركاب ..

ومن المتوقع أن تبلغ عائدات الشحن 142.3 مليار دولار.
في حين أن هذا انخفض بشكل حاد من 210 مليار دولار في عام 2021 و 207 مليار دولار في عام 2022 ، إلا أنه أعلى بكثير من 100 مليار دولار التي تم تحقيقها في عام 2019.

وستتأثر العائدات سلبًا بعاملين:

(1) زيادة سعة مقاعد الركاب المتاحة وبالتالى زيادة الرحلات التي تزيد تلقائيًا سعة الشحن للبضائع

(2) الآثار السلبية المحتملة على التجارة الدولية لإجراءات التهدئة الاقتصادية المقدمة لمكافحة التضخم ..

وسيبلغ متوسط ​​تكاليف وقود الطائرات 98.5 دولارًا للبرميل في عام 2023 بإجمالي فاتورة وقود تبلغ 215 مليار دولار.
وستمثل تكاليف الوقود 28٪ من متوسط ​​هيكل التكلفة ، والذي لايزال أعلى من 24٪ لعام 2019.

المخاطر التى تواجه الصناعة

تمثل البيئة الاقتصادية والجيوسياسية العديد من المخاطر على التوقعات. مع 22.4 مليار دولار فقط من الأرباح التشغيلية (2.8٪) التي تتراوح بين 803 مليارات دولار من الإيرادات و 781 مليار دولار في النفقات ، فإن ربحية الصناعة هشة ويمكن أن تتأثر (إيجابًا أو سلبًا) بعدد من العوامل على وجه الخصوص من أبرزها مايلى .. ،

▪︎ لايزال خطر الركود قائما. إذا أدى إلى فقدان الوظائف ، فقد تتحول نظرة الصناعة بشكل سلبي. وتشير التقارير إلى أن الحرب الروسية الأوكرانية لاتمثل تأثيرا كبيراً على ربحية معظم شركات الطيران. ومع ذلك من المرجح أن يكون لأي تصعيد آفاق سلبية على الطيران العالمي.

▪︎ من المنتظر أن تستمر مشكلات سلسلة التوريد فى التأثير سلبًا على تسليم الطائرات الجديدة وقدرة شركات الطيران على صيانة ونشر الأساطيل الحالية.

▪︎ يمكن أن تواجه الصناعة ارتفاع التكاليف نظرا لأنظمة حقوق وتعويضات الركاب العقابية المتزايدة والمفروضة من بعض الحكومات وذلك فى حالات تأخر الرحلات وكذلك تأثيرات المبادرات البيئية الإقليمية.

السفر والاقتصاد

أظهر الاستطلاع الحديث الذى أجراه اتحاد النقل الجوي الدولي للمسافرين في 11 سوقًا عالمياً أن المسافرين يعتمدون على صناعة طيران ورحلات آمنة ومستدامة وفعالة .. وأن 81٪ ممن شملهم الاستطلاع خرجوا من الوباء مع تقدير أكبر للحرية التي يتيحها الطيران. وأظهرت الدراسة نفسها أيضًا الدور المهم الذي يرى المسافرون أن صناعة الطيران تلعبه حيث قال 90٪ أن الاتصال عن طريق الجو أمر بالغ الأهمية للاقتصاد .. و.. 91٪ قالوا إن السفر الجوي ضرورة للحياة العصرية. و.. 88٪ قالوا إن السفر الجوي له تأثير إيجابي على المجتمعات ،.. وقال 82٪ إن شبكة النقل الجوي العالمية هي أحد المساهمين الرئيسيين في حين أعرب 96٪ عن رضاهم عن رحلتهم الأخيرة ، وقال 77٪ أن السفر جواً ذا قيمة جيدة