أياتا : إنتاج وقود الطيران المستدام بطئ .. والحكومات مطالبة بتقديم حوافز لزيادة إنتاج الطاقة المتجددة

أشرف الحديدى

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) أن معدلات إنتاج وقود الطيران المستدام أظهرت أنه فى عام 2024 وصل إنتاج وقود الطيران المستدام حتى الآن إلى ” مليون طن ” بما يقدر بحوالى” 1,3 مليار لتر ” .. وشكل وقود الطيران المستدام 11٪ من “الوقود المتجدد” عالمياً … وفي عام 2025 من المتوقع أن يصل إنتاج وقود الطيران المستدام إلى 2,1 مليون طن .

وقال ويلي والش رئيس الاتحاد الدولى للنقل الجوي إنه برغم تزايد إنتاج وقود الطيران المستدام، إلا أن هذا النمو يعد بطيئاً بصورة مخيبة للآمال.. ويبدو أن المستثمرين في منتجي الوقود المستدام ينتظرون ضمانات من الحكومات قبل الانطلاق فى الإنتاج بكامل طاقتهم… وأضاف والش انه يتعين على الحكومات أن تقدم بسرعة حوافز ملموسة لتسريع إنتاج الطاقة المتجددة. “.

وقالت ماري أوينز تومسون نائب الرئيس الأول للاستدمة وكبير الاقتصاديين في الاتحاد الدولى للنقل الجوي نحن بحاجة إلى أن ينتج دول العالم بأسره أكبر قدر ممكن من الطاقة المتجددة للجميع. حيث تريد شركات الطيران ببساطة الوصول إلى حصتها العادلة من هذا الناتج”… ويجب النظر إلى إزالة الكربون من صناعة الطيران على أنه جزء من التحول العالمي في مجال الطاقة، وليس تصنيفها إلى قضية تتعلق بالنقل الجوى فقط .

وللوصول إلى انبعاثات صفرية من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050، يُظهر تحليل اتحاد النقل الجوي الدولي أن هناك حاجة إلى ما بين 3000 إلى أكثر من 6500 محطة جديدة للوقود المتجدد. ويبلغ متوسط ​​الإنفاق السنوي اللازم لبناء المرافق الجديدة على مدى فترة الثلاثين عامًا المقبلة حوالي 128 مليار دولار سنويًا، في أفضل السيناريوهات.